Kindral

Porsche Cayenne saavutas uue rekordi maailma suurima reisilennuki vedamisel

Porsche Cayenne saavutas uue rekordi maailma suurima reisilennuki vedamisel


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Suured veokid veavad suuri koormaid. See on mentaliteet, mille oleme tavaliselt autotööstuses üles kasvanud. Täissuuruses pikapidel ja poolhaagistel on reklaamid, mis vedavad suuri riike kogu riigis. See tundub lihtsalt normaalne. Porsche soovib aga muuta seda, kuidas maailm mõtleb pukseerimisjõust ja võimekusest.

Sportlik Porsche Cayenne S Diesel tegi uue Guinnessi maailmarekordi kõige raskematele lennukitele, mida seeriaauto tõmbas. Ettevõte töötas koos Air France'iga, et tõmmata Airbus A380 jumbo-reaktiivlennukit. Cayenne vedas seda käsitööd 42 meetrit (137 jalga) viibides Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaamas. Airbus on tegelikult pikem kui vahemaa, mille auto selle tõmbas. A380 tuleb muljetavaldavalt sisse 73 meetrit pikk (239 jalga).

Air France ja Porsche: Uue Guinnessi maailmarekordi tiitel Porsche AG-lt Vimeos.

Triki tõmbas Suurbritannia tehnik Richard Payne. Ta ütles, et surus auto piirini.

"Ma võisin öelda, et see töötas kõvasti, kuid Cayenne ei kurtnud ja sai lihtsalt sellega hakkama. Minu peeglid olid üsna täis Airbusi, mis oli huvitav," ütles Payne hiljutises pressiteates.

[Pildi allikas: Porsche]

S Dieseliga on kaasas a 4,1-liitrine, kahe turboga V8 mootor. See väljendab umbes 375 kuni 380 hobujõudu ja 627 naela-jalga pöördemomendist. Airbus A380 tuleb sisse umbes 285 tonni (umbes 680 000 naela). Eelmine rekord hoiti tõmmates 170 tonni. See on muljetavaldav saavutus, arvestades, et Cayenne'i pukseerimisvõime on loetletud veidi allpool 10 000 naela.

Muidugi on teised autod sama muljetavaldavaid vedamisi teinud. Toyota Tundra tõmbas kosmosesüstiku Endeavour 2012. aastal, et mälestada kosmosesüstiku viimast lendu. See süstik jõudis peaaegu 137 000 kg (300 000 naela). Tundra vedas Endeavori üle California 405 maantee LAXi lennujaamast California teaduskeskusesse.

Ja ei, see Porsche trikk ei olnud ühekordne viga ega õnnelik võtmine. Ettevõte kordas puksiiri Cayenne Turbo S abil. 2017. aasta Cayenne'i jaemüük oli umbes 60 600 USD. Kuid me ei soovita proovida oma Airbusi (või mõne muu õhusõiduki) vedamist.

Esiletõstetud pildi allikas:Porsche AG Vimeos.

VAATA KA: Porsche uus elektriauto asub Tesla peale


Vaata videot: 2021 Porsche Cayenne GTS Review - Start Up, Revs, Walk Around, and Test Drive (Juuni 2022).


Kommentaarid:

  1. Lambrecht

    Ma arvan, et sa eksite. Ma olen kindel.

  2. Fadil

    Võrratu lause, mulle meeldib :)

  3. Mika

    In my opinion you are not right. I can defend the position. Write to me in PM.

  4. Zudal

    Minu arvates pole sul õigus. Olen kindel. Kirjuta mulle PM-i, arutame läbi.



Kirjutage sõnum