Kindral

FedEx reserveerib oma kaubalaevastikule 20 täiselektrilist Tesla poolautot

FedEx reserveerib oma kaubalaevastikule 20 täiselektrilist Tesla poolautot


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

FedEx käskis 20 Tesla Semi veokit lisada oma sõidukiparki osana investeeringutest liiklusohutuse parandamiseks ja keskkonnamõjude vähendamiseks.

FedEx teatas pressiteates, et tellitud veokit kasutatakse FedExi “vähem kui veoauto koormusega” üksuses. Niisiis ei kavatse neid veokeid kasutada suurte vahemaade tagant, vaid lähiliinidel.

"Meie investeering nendesse veoautodesse on osa meie pühendumusest liiklusohutuse parandamisele, vähendades samas ka keskkonnamõju."

FedEx Freight'i tegevjuht Mike Ducker ütles: "Meie investeering nendesse veoautodesse on osa meie kohustusest parandada liiklusohutust, vähendades samas ka keskkonnamõju."

FedEx on uus kanne suurte korporatsioonide nimekirja, kes on tellinud täiselektriliste Tesla veoautode ettetellimise. Tellimus annab tunnistust Tesla uuenduste usaldusväärsusest ja julgustab teisi kaubaveoettevõtteid uut Semi elektriveokit proovima.

FedExi tellimus on siiski väike, võrreldes UPSi ja Pepsicoga, kes on reserveerinud vastavalt 125 ja 100 elektriveokit.

Tesla elektriveokid sisenevad edukalt veo- ja logistikatööstusse, kuid kõige põnevamad ettevõtted näivad olevat toidu- ja joogitööstusega tegelevad ettevõtted. PepsiCo, Anheuser-Busch (Budweiser), Walmart, DHL, Sysco, Loblaws on kõik uued EV-d reserveerinud.

Nende ettevõtete tellimused moodustavad väga väikese osa kogu nende autopargist, kuid asjaolu, et Tesla pole veel veoautosid tootma hakanud, muudab eeltellimused muljetavaldavaks ja Teslale tohutult edukaks.

Tesla avalikustas Semi pressikonverentsil eelmise aasta novembris. Tesla on välja pakkunud kaks Semi varianti 300 miili ja 500 miili jaoks. Nende hinnaks on vastavalt 150 000 ja 180 000 dollarit, mis teeb FedExi tellimuse väärtuseks 3–4 miljonit dollarit.

Tesla väitis, et Semi jõuab 0-60 miili tunnis 20 sekundiga koormusega 80 000 kg. Selle eest võetakse tasu 80% vaid 30 minutiga. Semi on varustatud tipptasemel turvafunktsioonide ja nutika navigeerimise toega.

Samuti toetab see täiustatud autopilotti automaatse hädapidurduse, automaatse sõidurea hoidmise ja rajalt lahkumise hoiatuse jaoks. Pealegi lubab Tesla 20% kokkuhoid miili kohta kasutatavate kulude kohta võrreldes tavaliste veoautodega.

See tasuks veokite esialgsed kõrged kulud kindlasti mõne aasta pärast tagasi.

Tesla Semil on tavaliste diiselveokitega võrreldes palju eeliseid. Need on vaiksed ja heitevabad, mistõttu on need ideaalsed kasutamiseks elamurajoonis.

Külmutuseks, värava tõstmiseks ja muudeks süsteemideks vajaliku võimsuse saab otse akudest ammutada, mis on tõhusam kui diiselveokites kasutatav traditsiooniline meetod ja aitab vältida tühikäiku.

Samuti on akud osutunud tõhusamaks kui diiselmootoritega mootorid. Neid veoautosid laaditaks MegaChargerite abil, mis töötaksid puhta energiaga.

Tundub tõenäoline, et FedEx ja teised ettevõtted aitaksid Teslal neid laadijaid strateegilistesse punktidesse paigaldada. Semi prototüübid on asunud Dallases, Silicon Valleys ja mujal.

FedExi ettetellimine pole kogu lugu. See on vaid vihje keskkonnasõbralikule, nutikale ja turvalisele lähiaastate FedExi omanduses olevale elektriveokipargile, mille jõuallikaks oleks tõenäoliselt Tesla.

Plaanis on, et Tesla Semi peaks tootma alles 2019. aastal. Varaseid prototüüpe on täheldatud Räniorus ja Interstate 80-l, Tesla akude tehase Renos ja Fremontis asuva autotehase vahel.

Kahe tehase vahel, Sierrasest üles ja üles, on umbes 260 miili. Tesla pole veel öelnud, kui palju Semi veoautosid see on müüdud. Kuid tuginedes selliste suurettevõtete nagu FedEx pressiteadetele, on ettevõte tänaseks tõenäoliselt müünud ​​juba üle 350 Semisi.


Vaata videot: Chasing a FedEx truck down that was losing Christmas Packages out back door (Mai 2022).